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奔驰GLA问题多,前驱奔驰不能买?

一说到奔驰,大家首先能想到什么呢?它是汽车的发明者,德国豪华品牌。开宝马,坐奔驰。这或许都是奔驰汽车过去给大家的印象。最近几年大家可以明显发现奔驰的车型不断的在丰富,而且在面向低端的消费者啊,比如说在C级以下推出了CLA。SUV市场推出了GLA,他们都是价格在30万元以下的价位,而且还推出了新的A级型的B级,可以说为了年轻消费者,奔驰也是煞费苦心。而且我上面说的这些车型都是前驱,对于大部分奔驰的车迷来说,或许他们都不算是纯粹的奔驰,但是。预算有限而又想开奔驰的人来说,这些车型呢,也极大的满足了他们的愿望。

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但是最近这几年奔驰汽车的口碑,在中国确实不太好,有曝光过奔驰车内的空气质量不达标,也有奔驰的断轴等等问题。但都不算是大规模召回的问题。

但是对于消费者来说,奔驰的维修和保养实在是太贵了些。即使是最低级的A级B级和GLA,它的维修和价格的保养也基本上与C和E级相似了。

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最近网上就曝光出一位奔驰gla200的车主,三年修了五次,而且涉及到了发动机。我们来一起看一下它,汽车究竟出了哪些问题?这位车主,是一位来自四川的车主。他购买的车型是奔驰gla200时尚型,买车时间是2015年的7月份。

2015年购买的车到现在满打满算4年不到的时间,总共修了5次。这五次维修有汽车本身的质量问题,也有4s店的失误。下面我们来看一下车主自己曝光的维修记录。

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前三次的维修呢,都不算是非常大的问题,但也挺闹心的。第1次是更换电瓶,而且是在首保之后就更换了电瓶,而且是消费者自费的花了3000块钱。第2次,是消费者在4s店安装行车记录仪的时候,4s店把前挡风玻璃给弄坏了啊,但是4s店给免费换了新的。第3次还是更换玻璃,这次是后视镜,但是一个普通的后视镜的,消费者自费掏腰包也花了3000块钱,还是非常贵的。前三次维修,消费者总共花了6000块钱。

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第4次维修是节温器故障,发动机显示故障灯,车子在路上会抖。消费者花了3000块钱。第5次是发动机气门弹簧变形了,维修费用高达3万。4s店拒绝免费维修。这样消费者又花了33,000块钱。加上之前的三次维修费用,一共是花了39000块钱。

其实看到这条消息之后,我特别想给那些预算有限,但是又想买奔驰的消费者一些建议。

第一,奔驰c级以下的车型呢,性价比非常一般,比如说奔驰CLA,比如说这次发生问题的GLA。他们的价格也接近30万了。这些车型尺寸小不说,采用了前置布局,而且是双离合器变速箱。而奔驰C级是后驱,而且是采用了9速的自动变速箱,所以从技术水平上来说就差很多。同样30万的车型,如果买一个汉兰达或者锐界,可能绝对不会发生这么多的事儿。

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第二,奔驰的零部件贵是在业内出了名的,而且保养也不便宜。我就见过特别多的奔驰车主,买了车之后是不在4s店保养和维修的。大家可以选择去专业的汽修连锁店去维修和保养,价格会比在4s店便宜特别多。不久前我就遇到过一个奔驰车主,他的车泡水了。如果是在4s店维修的话,那么维修的价格可能8万到10万元左右,他们选择了第三方的汽修连锁店,维修的价格只需要3~4万元左右。

所以消费者买奔驰的话,不能只看外观。一定要通过级别来区分车型的差别。然后通过看他们的发动机变速箱以及驱动形式,来区别这台车等级的高低。作为全球最知名的豪华汽车品牌来说,它的低端车型其实与普通品牌的顶配车型就是鸡头和凤尾的关系。如果爱面子,选择了低端的奔驰,那就要承受相应的维修成本高带来的问题。那如果消费者看重实用性,买一个普通品牌的顶配车,虽然面子上不会给你带来什么样的虚荣心,但是带来的用户体验,却能好很多。

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