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控盘『幽灵超跑』,恒大造车决心不可低估|车

控盘『幽灵超跑』,恒大造车决心不可低估|车壹条

“恒大要当的是『世界领先』的新能源汽车集团,而非是中国领先。”

文|信步牛

2019年农历春节前夕,一则『恒大NEVS与柯尼塞格组合资公司,将研发顶级新能源车』的新闻刷爆汽车媒体圈。在恒大与NEVS组建『新CP』不久后,这则新闻的爆出蕴含着更丰富的信息量。

按照壹哥的理解,如果将观察视角推后到未来的3-5年,这便是足以改写新造车企业现有竞争格局、乃至整个中国新能源汽车产业发展的行业大事件。为什么这么说?因为更有实力更具备全球视野的大玩家入局了。

这个『大玩家』自然就是恒大NEVS。据媒体报道,瑞典当地时间1月29日,恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格在瑞典首相府签订合作协议。

控盘『幽灵超跑』,恒大造车决心不可低估|车壹条

瑞典首相斯特凡·勒文(右三)见证签约并合影留念

瑞典首相斯特凡·勒文、瑞典工业与基建部长Tomas Eneroth、NEVS大股东恒大集团董事局主席许家印、恒大NEVS董事长蒋大龙、柯尼塞格董事长Christian von Koenigsegg、恒大NEVS CEO兼瑞典研究院院长Stefan Tilk出席了签约仪式。

根据达成的合作协议,双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司,恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%。同时,合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。

柯尼塞格是谁?在超跑界,柯尼塞格可是响当当的一面旗帜,其生产的『地表上性能最强悍售价最贵的超跑』,被称为『幽灵超跑』,品牌价值和号召力远超我们日常能看到的法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂。

和NEVS的前身瑞典萨博汽车公司一样,柯尼塞格也是一家总部位于瑞典的汽车公司,两家公司都执着于对汽车的极致追求,萨博专注于打造『贴地飞行』的豪华运动轿车,而柯尼塞格更痴迷于打造『地表最强』的超级跑车。

柯尼塞格被公认为是世界超跑的巅峰品牌,其生产的超跑需要提前3-5年订货,最高售价超1000万美金。柯尼塞格素有『幽灵跑车』的美誉,其量产车最高时速超447公里/小时,0-400-0公里/小时仅33.29秒,创造多项世界纪录。

当然,如果你以为柯尼塞格只追求大排量燃油超跑,那就真的OUT了。事实上,柯尼塞格在轻量化、动力驱动系统、电气化、智能驾驶等领域拥有多项世界领先的黑科技,同时拥有具有全球顶尖的新能源汽车技术。

综上所述,恒大连续收购高端汽车制造公司的目标只有一个,那就是整合全球最高端最先进的技术,打造性能最好的电动车。

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如果还有必要在电动车前面加一个定语的话,那必须是『高端智能』。

对此,恒大NEVS表示此次与柯尼塞格强强合作,将通过全面的战略协同,进一步强化恒大在全球新能源汽车领域的战略布局,助力恒大打造世界领先的新能源汽车集团。

壹哥在此提醒各位看官,请注意恒大要当的是『世界领先』的新能源汽车集团,而非是中国领先。

这样的口号结合已经做出的动作,相信恒大只要战略坚定运营得当,就会取得后发而先至的机会。

自去年宣布进军高科技产业以来,恒大在新能源汽车领域连出大手笔。去年9月恒大入股全球最大的汽车经销商集团广汇集团。1月15日,恒大成功并购拥有『萨博』基因的瑞典电动汽车公司NEVS,具备世界级的电动车研发、制造、量产能力。

1月24日,恒大健康(0708.HK)发布公告,以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东,在新能源汽车产业链完成又一重要布局。此次入主卡耐新能源,掌握动力电池核心技术,标志着恒大已完成新能源汽车全产业链布局,将通过产业协同占领行业高点。

值得关注的是,卡耐新能源由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX共同创立,技术来源于被誉为『锂电池之父』的小泽和典及其研发团队,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。

业内专家一致认为,动力电池被喻为新能源汽车的『心脏』,是我国新能源汽车产业实现做大做强的关键。

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